众所周知,空调的连接管是铜管,并且铜的价格涨的厉害.

部分厂家想方设法降低成本,海信空调,我们民族企业的骄傲,居然将几十年来的空调铜管换成了铝管.

铝的价格比铜要低将近6倍之多,但是,如果空调用了铝管质量会有改变吗?

先看一下海信空调,此款空调为中国海信空调KFR-23GW/57N小1P空调

在保温套的包裹下,也看不出海信空的连接管与其他品牌的区别:



但是,如果剥开保温套,就会发现铜管里面被一层黑色的东西裹的严严实实,打开那层黑色的东西,就会发现原来铜管只有一小段,剩下的都是铝管:



而最可恨的是,室外机的冷凝器里面本应该是铜管,但是,全部被换成了铝管,照片上能看到的横向白色的管即是铝管,而正常情况下应是铜管.



安装完毕之后,由于接头处是一小段铜管,所以,这台空调看起来与其他品牌空调无任何区别.



以铝易铜,为何?

铝管的价格每公斤约14元,

铜管的价格每公斤约88元.

而空调室内机蒸发器,室外机冷凝器,连接管均需要大量的铜,铜成本占空调成本的30%,那么,大家应该明白了.

海信此款空调以前售价1599元,以铝易铜后价格依然是1599元,如果按照铝的成本计算,这款机实际应该卖到1350左右,还能保证与其他空调的相同利润,而海信不但没有降价,反而在市场上一直吹嘘:海信空调今年决不涨价!

根据安装的工人说:海尔空调,新科空调,均有以铝易铜的空调.

以铝易铜对质量有影响吗?这应该是大家关心的问题,回答是:肯定有!

简单的来说吧,自从有空调那年开始,空调制造就一直用铜管,几十年了,就没有出现过第二种材料.我们可以想一个最简单的问题,几十年来空调连接管一直是铜管,如果真是铝的好,那么就不会等到今天才换成铝的.


粗略列举一下铝管空调将可能带来的后果:
1. 铝管的密度和铜是不同的,截面也不相同,相接时将产生空气,焊接不牢固,容易露氟.

2.铝管密度小,管很软,力学性能、弯曲性能、耐压性能、耐高低温冲击、疲劳性能等都无法和铜管同日而语.

3.铝和铜在一起,遇到空气,铝表面将形成水桥，将铜铝导通，从而形成原电池反应.在空调器的实际使用中，连接管与阀体接触部分经常会有凝结水，会导致铝的腐蚀.

有关详细的技术资料我会将很快发出.

同时,想说一下,空调JC决不销售以铝易铜的空调.

你看到室外机的蒸发器管子白色是正常的，室外机蒸发器是用铜管穿在铝箔里的，所以你看到的其实是铝箔，而不是中间的管道。真要看的话请打开外壳，在蒸发器的两端，铜管是露在外面的。你要再不信的话，看看其他空调就知道了！

室外机上的应该叫冷凝器，室内机上的叫蒸发器，不好意思！

包裹了铝翅片的冷凝器,管子也不会是白色的,还是铜色的.
虽然图片上有摩尔纹,但还是能看出冷媒管是白色的,基本可以判断不是紫铜.

一个枪手罢了， 用铝管，工艺要复杂西。冰箱里面不就用铝管做蒸发器，一般空调是不分冷凝，蒸发器的，因为室内机制热时，室内机是冷凝器，而制冷时就是就是蒸发器。U型管穿在翅片中，由于有翻边，所以是看不见铜色的，关键看热交换器两端。一般空调如果铜管用的太薄，不但易漏氟，制冷效果也不好。我估计上面的空调只是连接管和配管用的铝管。

堅決不買國產貨，質量沒保証，服務也爛。我買的格力的空調就這樣。。。氣憤。。

格力最坑人

楼上看起来是台湾三鬼子,死绿吧?

笑死人了，格力在世界销售额占多少，怎么都没有问题，什么你买的就这样，拿出照片，拿出你的记录来啊

从第一张照片看，两端管子的结合是那么完美，铜和铝焊接目前肯定达不到这个质量，因此可以肯定地说，整根管子是一根都是一根铜管，只是被保温层包着的地方作了处理，从图片看有可能是喷漆，或者镀锌（锡）
至于室外机的散热器里面肯定是铜管，因为粮食多根铜管连接，肯定要焊接，铝管的焊接比铜管可复杂多了，成本也很高，比用铜管要贵。中间的翅片带翻边所以看不到铜管，两端如果看不到铜管的颜色，那么就是做了喷漆处理，这样能够增加防腐能力！
应该说在工艺方面还是挺讲究的，至少防腐方面！